De Dalian a Jeddah en 28 días: dentro de la exportación de estructuras de acero de 2800 toneladas de ZSL para el auge logístico de Arabia Saudita
Jul 08, 2026
Dejar un mensaje
El envío que mantiene a tiempo un almacén de 12.000 m2
El 3 de julio de 2026, un envío de 47-contenedores partió del puerto de Dalian-la culminación de 4 semanas de fabricación, 1 semana de recubrimiento y 5 días de carga de contenedores de precisión. Destino: un complejo de almacenes logísticos cerca del puerto islámico de Jeddah. Tonelaje: 2800. Tránsito: 22 días de navegación, 28 días puerta-puerta a puerta.
Qué hay dentro: un kit estructural completo
| Componente | Especificación | Cantidad |
|---|---|---|
| Columnas primarias | Vigas de placa soldada Q355B, 12 m de altura, placas base pre-instaladas | 28 unidades |
| Armaduras de techo | 32 m de luz-libre, soldado-en taller en 3 segmentos transportables | 14 asambleas |
| Correas secundarias | Q235B-formado en frío C/Z, Z275 galvanizado, pre-perforado | 600+ piezas |
| Refuerzos y pernos | Varillas de refuerzo transversales, juegos de pernos HSFG, galvanizados en caliente-mayores o iguales a 85 μm | kit completo |
| Paneles aislados | Paneles sándwich AZ150, núcleo PIR de 50 mm (0,022 W/m·K) | 18.000 m² |
La inteligencia logística detrás de cada contenedor
El protocolo de carga de ZSL sigue una regla no-negociable: el primer contenedor que abre el equipo del sitio debe contener los componentes que necesitan primero.
Esta secuenciación de "descarga-inversa" significa:
- Contenedor #01: Plantillas de pernos de anclaje y conjuntos de base de columna-atornillados antes de que salga la grúa
- Contenedores #02–#12: columnas primarias, empaquetadas en secuencia de montaje (Cuadrícula A1 → A14)
- Contenedores n.° 13 a n.° 28: segmentos de armadura de techo asegurados en bastidores planos plegables con amarres CSS IMO de 8 puntos
- Contenedores n.° 29 a n.° 47: correas, refuerzos, paneles y kits de pernos-cada uno etiquetado con su referencia de plano de montaje
La ventaja aduanera: el TLC con China-CCG
Los 47 contenedores se enviaron con un Certificado de origen (formulario E) en virtud del Tratado de Libre Comercio del CCG con China-, lo que reduce el arancel de importación del 15% (NMF) al 5%. La clasificación del código HS 7308.90.00 se verificó con -evidencia de fabricación a nivel de componente- cada viga llega con orificios para pernos, placas de extremo y detalles de conexión, claramente distinguibles de las secciones de acero en bruto.
Instantánea de datos del proyecto
- Destino: Puerto Islámico de Jeddah, Arabia Saudita
- Aplicación: Nave Logística de 12.000m2
- Peso total: 2.800 toneladas
- Contenedores: 47 × 40HC + 12 × Flat Rack
- Tránsito marítimo: 22 días
- Documentación: MTC (EN 10204 3.1), WPS/PQR, Registro DFT, Formulario E, SASO CoC
💡 ¿Envíos a Medio Oriente?
Solicite la Guía de logística de exportación del CCG de ZSL, que incluye el protocolo de secuenciación de contenedores, la lista de verificación de documentación del TLC y el cronograma de CoC de SASO.
Envíeconsulta